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  • 技術(shù)文章

    建德KGP系列龍門磨床所采用的的內(nèi)部構(gòu)件和具體日常操作維護(hù)

    2021-05-13 09:21:30  來源:廣東協(xié)眾智能科技有限公司
    一、磨床的特性:
    主機(jī)座、工作臺、立柱、橫梁、滑動架與機(jī)頭等重要鑄件體均采用高級鑄鐵,經(jīng)過特殊回火處理,剛性高,變形小,保持機(jī)械長期精度穩(wěn)定。
    所有結(jié)構(gòu)體,經(jīng)過有限元分析,合理之筋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以維持機(jī)器之精準(zhǔn)和防止共振,加上寬闊之底座滑板設(shè)計(jì),平順和滑暢長久使用不變形,重切削仍可維持機(jī)臺之壽命和精度
    龍門磨床采用雙立柱固定在底座床身上, 機(jī)頭沿橫梁移動(Z 向)式布局, 主軸體固定在機(jī)頭上下(Y 向)移動,。其二軸速度 2-500mm/分。
    機(jī)臺之立柱、主機(jī)、橫梁、機(jī)頭均采用高級鑄鐵鑄造。結(jié)構(gòu)內(nèi)部加強(qiáng)筋的配制經(jīng)過分析,并經(jīng)應(yīng)力消除處理,以粗壯之加強(qiáng)筋強(qiáng)化,提升韌性及防止變型。。
     X 軸采用獨(dú)立油壓站, 并標(biāo)配油冷恒溫冷卻系統(tǒng), 不會因油溫升高而影響精度,油壓缸帶動工作臺在主機(jī)座上來回移動。
    Y 軸 Z 軸采用伺服電機(jī)與滾珠絲杠聯(lián)接,帶動機(jī)頭在橫梁上來回移動,實(shí)現(xiàn) Y 軸和 Z 軸的進(jìn)給運(yùn)動,并對絲杠進(jìn)行預(yù)拉伸,以提高絲杠副的高度。
     Y 軸 Z 軸導(dǎo)軌及螺桿
    Z 軸和 Y 軸采用高精密超荷重線性滑軌,其高負(fù)荷,低磨耗,能確保*小移動量并確保長期使用之精度。
    Z 軸及 Y 軸均采用精密滾珠螺桿配合 AC 伺服馬達(dá)驅(qū)動, Z 軸絲桿直徑 63mm,導(dǎo)程 10mm.Y 軸絲桿直徑 50mm,導(dǎo)程 10mm。 施以適當(dāng)?shù)念A(yù)拉設(shè)計(jì),消除傳動背隙,扭矩大,確保進(jìn)刀精度減少誤差。
    主軸組
    橫磨頭采法蘭式主軸,搭配 CP4 超精度級之斜角滾珠軸承及高強(qiáng)度之斜錐滾珠軸承,三向配合,并進(jìn)行預(yù)壓處理,主軸跳動在 5U 以內(nèi),此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使主軸具有超高之研磨鋼性及精度,并采用 20HP 主軸馬達(dá),高切削性,適合重切削。
    所有主軸都是由 KENT 經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員在溫控及無塵車間裝配,正因在這樣嚴(yán)格的生產(chǎn)條件下,主軸受溫度變化影響小,噪音低及無振動,能夠提供多年的服務(wù)而不產(chǎn)生問題。
     控制系統(tǒng)
    磨床采用日本三菱(MITSUIBISHI)PLC 控制系統(tǒng),控制線路比一般傳統(tǒng)線路少,易于維護(hù)、修改與監(jiān)測。
    LCD 觸控屏幕, 軟鍵式面板, 各項(xiàng)研磨條件設(shè)定一目了然, 觸控屏設(shè)置多樣磨削方式,操作簡單、方便。易學(xué)易懂,無需經(jīng)過培訓(xùn)即可操作,其參數(shù)以閃存(Flash RAM)方式記憶儲存,沒有停電遺失數(shù)據(jù)的問題。
    自動磨削可設(shè)置粗磨、精磨、光磨,可直接輸入各種磨削方式的進(jìn)刀量,進(jìn)刀次數(shù),及光磨次數(shù)。設(shè)置多種磨削方式: 增量式平面磨削、 Z型磨削及切溝模式?蓛Υ*后一次磨削循環(huán)。
    輸入總磨削量,粗磨增量,精磨量及精磨增量,無火花行程,砂輪主軸后退距離。循環(huán)結(jié)束后,工作臺停止,可根據(jù)操作人員的習(xí)慣,將主軸和冷卻裝置設(shè)定為繼續(xù)或停止運(yùn)行。
    潤滑
    采循環(huán)式中心潤滑裝置,一方面可自動并完全潤滑整部機(jī)臺,另一方面廢油回收過濾再循環(huán)潤滑,不僅環(huán)保,也節(jié)省潤滑油之不必要支出。
    整機(jī)潤滑由兩個(gè)潤滑回路組成,主機(jī)座、工作臺導(dǎo)軌潤滑由一個(gè)潤滑油箱不間斷供油,以保證充分的潤滑和熱量的散發(fā),整個(gè)潤滑回路均布置在主機(jī)座內(nèi),不會產(chǎn)生漏油。
    另一個(gè)潤滑回路潤滑橫梁前后導(dǎo)軌和機(jī)頭上下導(dǎo)軌,前后螺桿和機(jī)頭上下螺桿,此潤滑回路根據(jù)其工作性質(zhì),采用德國設(shè)計(jì)先進(jìn)的” 遞進(jìn)式分配器” 階段供油,在保證充分潤滑的 條件下,可以經(jīng)濟(jì)用油,為回油順暢提供保證。
    潤滑系統(tǒng)配有自我檢測功能,當(dāng)油罐內(nèi)液位降低到設(shè)定位置時(shí),液位開關(guān)發(fā)出警報(bào)。機(jī)臺系統(tǒng)中收集到的剩余潤滑油等通過管路進(jìn)入回油組件,當(dāng)油罐內(nèi)的殘液液位到達(dá)設(shè)定位置時(shí)液位開關(guān)發(fā)出警報(bào)
     除屑
    機(jī)器配置附磁分過濾冷卻水箱,水箱放置于機(jī)器尾部,冷卻水由冷卻泵浦供給磨頭冷卻,以工作臺面回流在兩側(cè)的排水槽,再流到接水槽,經(jīng)過過濾、分離,回到水箱重復(fù)循環(huán)


     
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